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橡膠空氣彈簧震動(dòng)臺(tái)的方式
橡膠空氣彈簧的各種機(jī)械設(shè)備都需要進(jìn)行陸地振動(dòng)試驗(yàn)，以驗(yàn)證其系統(tǒng)特性，包括大量的油、變頻恒壓供水機(jī)械設(shè)備。由于該類機(jī)械設(shè)備振動(dòng)和噪聲十分明顯，因此采用了可塑性減震防范措施。一種是在機(jī)腳組裝位置運(yùn)用彈簧減震器，另一種是在油、水進(jìn)排水口路中運(yùn)用避震管。對(duì)于帶有塔、機(jī)油箱等的大中小型柴油發(fā)電機(jī)，在工作狀況下注液后總重量明顯之上。
橡膠空氣彈簧充足的偏位能力，以融進(jìn)非常大的變形變化，或采用特別的組裝加工加工工藝，在組裝階段提前預(yù)埋件充裕的變形容積。這二種方法都可用陸試。那也是十分嚴(yán)苛和昂貴的。目前減震抗壓強(qiáng)度測(cè)試綜合服務(wù)平臺(tái)的建立中，底部一般采用單層減震，如橡膠板，其支點(diǎn)彎曲應(yīng)變相對(duì)平穩(wěn)。
橡膠空氣彈簧支點(diǎn)凈重量造成明顯變化并偏位方案設(shè)計(jì)負(fù)荷后，實(shí)際固有頻率將與方案設(shè)計(jì)值有比較大偏差，減震建筑抗震等級(jí)預(yù)期沒法保證。專注于解決現(xiàn)階段性或相關(guān)加工工藝中具備的技術(shù)難題里的至少一個(gè)。
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