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什么是橡膠雙球氣囊支撐桿的工作原理


什么是橡膠雙球氣囊支撐桿的工作原理

橡膠空氣彈簧廠家問您剖析橡膠的常見分類狀況
橡膠-置信大家一定都是不生疏的,今天我們小編也是給大家引見一下生活中我們關(guān)于橡膠的常見分類狀況,請看下文:
1. 自然橡膠(NR) 以橡膠烴(聚異戊二烯)為主,含少量蛋白質(zhì)、水分、樹脂酸、糖類和無機鹽等。彈性大,定伸強度高,抗撕裂性和電絕緣性優(yōu)秀,耐磨性和耐旱性良好,加工性佳,易于其它資料粘合,在綜合性能方面優(yōu)于多數(shù)合成橡膠。缺陷是耐氧和耐臭氧性差,容易老化蛻變;耐油和耐溶劑性不好,抵御酸堿的腐蝕才能低;耐熱性不高。運用溫度范圍:約-60℃ ~+80℃ 。制造輪胎、膠鞋、膠管、膠帶、電線電纜的絕緣層和護套以及其他通用制品。特別適用于制造扭振消弭器、發(fā)起機空氣彈簧、機器支座、橡膠-金屬懸掛元件、膜片、模壓制品。
2. 丁苯橡膠(SBR) 丁二烯和苯乙烯的共聚體。 性能接近自然橡膠,是目前產(chǎn)量最大的通用合成橡膠,其特性是耐磨性、耐老化和耐熱性超越自然橡膠,質(zhì)地也較自然橡膠平均。缺陷是:彈性較低,抗屈撓、抗撕裂性能較差;加工性能差,特別是自粘性差、生膠強度低。運用溫度范圍:約-50℃ ~+100℃ 。主要用以替代自然橡膠制造輪胎、膠板、膠管、膠鞋及其他通用制品。
3. 順丁橡膠(BR) 是由丁二烯聚合而成的順式構(gòu)造橡膠。 優(yōu)點是:彈性與耐磨性優(yōu)秀,耐老化性好,耐低溫性優(yōu)良,在動態(tài)負荷下發(fā)熱量小,易于金屬粘合。缺陷是強度較低,抗撕裂性差,加工性能與自粘性差。運用溫度范圍:約-60℃ ~+100℃ 。普通多和自然橡膠或丁苯橡膠并用,主要制造輪胎胎面、運輸帶和特殊耐寒制品。
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什么是橡膠雙球氣囊
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