空氣彈簧的檢查與維護(hù)

 空氣彈簧疲憊檢驗(yàn)是彈簧的一個主要指標(biāo)值。當(dāng)彈簧做到一定的使用期限時，便會形成一定的相對應(yīng)疲憊。大家稱作疲憊指數(shù)值或疲憊使用壽命，因此彈簧的彎曲剛度會產(chǎn)生明顯的轉(zhuǎn)變。彈簧會裂開或破裂，因此空氣彈簧的疲勞測試對彈簧的特性尤為重要。在疲勞測試中，應(yīng)用一組同樣的試品圖，內(nèi)應(yīng)力（S）相對性于試品無效的反復(fù)頻次（N），稱之為SN圖。SN圖上的曲線圖由一組明確其在不一樣交替變化內(nèi)應(yīng)力下的疲憊使用壽命的信息點(diǎn)構(gòu)成。內(nèi)應(yīng)力座標(biāo)可以表明內(nèi)應(yīng)力幅度值、內(nèi)應(yīng)力或少內(nèi)應(yīng)力。對數(shù)坐標(biāo)上的座標(biāo)通常用以表明N，有時候也表明S。彈簧疲憊是由于彈簧一旦形變便會發(fā)生形變裂痕。自然，他們十分小，有時候可以忽略?？墒牵麄兺ǔ巫?，尤其是上百萬次能，裂痕會提升?？障稌U(kuò)大，造成比較嚴(yán)重疲憊，造成空氣彈簧彎曲剛度產(chǎn)生比較嚴(yán)重轉(zhuǎn)變乃至破裂。

特性：

1、依據(jù)彈簧的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)節(jié)空氣彈簧的頻率和工作頻率。

2、中國漢字液晶顯示屏，檢測頻次、工作頻率可按照需求鍵入程序流程，全自動進(jìn)行。

3、預(yù)置頻次的檢測會自行終止。

4、由與凸輪軸相接的電動機(jī)和減速器推動曲軸反復(fù)運(yùn)動，完成彈簧的縮小健身運(yùn)動。

5、實(shí)際操作可以完成高負(fù)荷、高頻、功耗低，進(jìn)而減少檢測時長，減少檢測成本費(fèi)。